بررسی تجربی موتور احتراق داخلی تراکم متغیر

در این تحقیق ابتدا سوخت بیودیزل از روغن گیاهی سویا و با استفاده از روش ترانس استریفیکاسیون تولید گردید. سپس خصوصیات مهم آن با استاندارد astm d-6751 مطابقت داده شد. پس از اطمینان از استاندارد بودن سوخت تولید شده، عملکرد موتور نسبت تراکم متغییر td43 با استفاده از ترکیبات 5 تا 25 درصد از سوخت بیودیزل و دیزل مورد آزمایش و ارزیابی قرار گرفت. نتیجه آزمایش ها نشان داد که با استفاده از ترکیبات سوخت بیودیزل و دیزل، مقدار میانگین درصد توان، گشتاور و مصرف سوخت ویژه موتور برای ترکیب b5d95، به ترتیب 84/13، 04/12 و 06/2 درصد افزایش می یابد و در مقابل بازده حرارتی این ترکیب 5/0 درصدکاهش داشت. علت این امر در پایین بودن کیفیت سوخت دیزل و یا بهسوزی بیودیزل به دلیل اکسیژن دار بودن این سوخت می باشد. مصرف سوخت ویژه ی موتور نیز به دلیل ارزش حرارتی پایین بیودیزل، اندکی افزایش ولی بازده حرارتی کاهش می یابد. نتایج نشان داد که ترکیب b5d95 دارای بهترین عملکرد و کمترینافزایش مصرف سوخت ویژه می باشد. میزان مصرف سوخت و مصرف سوخت ویژه ی ترکیب b25d75 کمتر از ترکیب b20d80 می باشد. بنابراین، اگر هدف استفاده از مقادیر بیشتر بیودیزل باشد ترکیب b25d75 به دلیل مصرف سوخت ویژه ی کمتر بسیار مناسب تر از ترکیب b20d80 است. لذا، ترکیب b25d75 برای استفاده در موتور نسبت تراکم متغییر td43 توصیه می شود. میزان دود خروجی از اگزوز موتور و بوی آن نیز با استفاده از ترکیبات بیودیزل با سوخت دیزل به وضوح کاهش پیدا کرد. تغییر بو در نسبت b25d75 کاملاً آشکار بود.